Restauration du grand orgue de la cathédrale d'Arras

Roethinger, Arras IX 2021. Cornet - David Dupire

Roethinger, Arras IX 2021. Flute - David Dupire

1 - A l'intérieur, derrière la grande façade.
Un des ensembles de tuyaux attend.

3 - La console des quatre claviers,
très moderne en 1962,
abîmée par un dégât des eaux.

4 - L'ensemble des tuyaux de la petite façade
(le positif de dos) est déposé, et l'intérieur nettoyé.

5 - Les tuyaux sont soigneusement rangés.

6 - Derrière les palissades, quantité
de tuyaux en bois,
qui partiront en atelier.

7 - Un treuil, accroché à la charpente des grands combles,
permet l'évacuation de tout le matériel. 

8 - Le positif de dos vient d'être démonté. 

9 - La grande bombarde de 32,
intérieur du pied d'un tuyau.

10 - Sur la tribune, de grands tuyaux
sont soigneusement rangés dans des caisses.

11 - Le mécanisme de l'orgue consiste en un système
électro-pneumatique, très courant à l'époque,
encore pratiqué aujourd'hui par de grandes firmes d'outre-atlantique
pour construire de très grands instruments.
De petites membranes de peau se gonflent sous pression
du vent et poussent des pistons, un par tuyau.

12 - L'électricité a partie liée à l'action. Les électro-aimants.

13 - Une armoire électrique, le combinateur, servait à enregistrer les mélanges de timbres de l'organiste.

14 - Des tuyaux de bel étain : trompettes à gauche, bourdons à droite.

15 - Derrière la belle façade d'étain, les sommiers sur lesquels reposaient les tuyaux du pédalier.

19 - Le démontage de la grande façade de l'orgue a commencé : des formes effilées descendent calmement de la tribune.

20 - Les tuyaux sont tenus par le pied premièrement

21 - Les plus gros tuyaux (ceux des tourelles),
faits en étain eux aussi, mesurent 24 pieds de hauteur,
soit près de 8 mètres.

22 - Ils sont constitués de deux morceaux.
On commence par détacher la partie supérieure.

23 - Celle-ci pèse environ 80 kg.
La partie inférieure, quant à elle, atteint les 100 kg.

Les moyens mécaniques sont indispensables.

24 - La logistique du facteur d'orgue se fonde sur l'action de deux treuils électriques,
accrochés aux poutrelles
de la charpente de l'édifice.
La manoeuvre est impressionnante.

 27 - Une curiosité attend encore de descendre de la tribune : quelques corps évasés et coudés (ici à droite).
Ils appartiennent à la grande Bombarde de 32 pieds.

28 - Il faut désormais démonter et extraire les sommiers de l'orgue, qui distribuent le vent aux plus de 5900 tuyaux.
Voici le plus grand (près de 4m de long, environ 250 kg de chêne massif), garni de ses pistons, que l'on vient de poser sur la tranche.

29 - Des manœuvres très délicates ont été nécessaires pour le faire passer par-dessus la haute charpente de l'instrument.

30 - Les sommiers sont désormais entreposés.
Des planches de bois les protègent par-dessus et par dessous.

31 - Dernière opération, et non des moindres : faire descendre les soufflets, ces immenses réservoirs qui dorment dans la pénombre des soubassements de l'orgue. 

38 - C'est désormais le temps du transfert
en atelier : trois aller-retours
d'un poids-lourd de 16 tonnes.

39 - Ce tuyau, amené avec précaution, est le do grave du Principal de 16 pieds. 5mn20 de longueur.
Il faut deux hommes pour le porter.

40 - Dans le camion, on a dû imaginer une architecture de bois
pour ranger les tuyaux les plus imposants.

Pour optimiser l'espace, certains sont disposés en poupée russe.

41 - Pour le dernier chargement, diverses pièces, dont la console.

42 - Quelques objets insolites, dont celui-ci : un sommier auxiliaire, avec ses électro-aimants et ses soufflets anti-secousses.

43 - Apparemment le banc de l'organiste sera la dernière pièce à partir de la cathédrale.